2026년 전기차 보조금 680만원까지! 내연차 교체 조건 및 신청 방법

 

현재 전기차 구매를 고민하고 계신가요? 정부가 2026년부터 전기차 보조금을 대폭 확대하면서 지금이 좋은 기회입니다.

특히 내연차를 가지고 있다면 더욱 좋은 소식이 있습니다. 기후에너지환경부가 12월 31일 발표한 '2026년도 전기차 구매보조금 개편방안'에 따르면, 기존 내연차를 교체할 때 최대 100만원의 전환지원금이 새로 신설됩니다. 이를 통해 전기차 구매 시 받을 수 있는 총보조금이 최대 680만원에 달하게 되었습니다.

 

올해만 해도 국내 전기차 시장은 약 22만대의 최고 보급 대수를 달성하며 활황을 보였습니다. 정부는 이번 보조금 개편으로 이러한 성장세를 계속 이어가고자 합니다. 또한 저공해자동차 활성화와 탈탄소 시대에 발맞춰 보조금 정책을 대대적으로 정비했습니다.

2026년 전기차 보조금, 얼마인가?

가장 먼저 궁금한 부분이 정확한 보조금 액수일 겁니다. 정부의 보조금 개편안에 따르면, 기존 보조금 체계는 유지하면서 전환지원금이 신규 추가됩니다. 기본 구성을 살펴보면, 국고보조금은 최대 300만원으로 기존과 동일하고, 전환지원금은 최대 100만원이 신규로 생겼습니다. 여기에 성능·기술 기준에 따라 추가보조금이 차등 지급되며, 거주지역별로 지자체보조금도 받을 수 있습니다.

아래 예시:

• 국고보조금: 최대 300만원(기존과 동일)
• 전환지원금: 최대 100만원(신규)
• 추가보조금: 성능·기술 기준에 따라 차등 지급
• 지자체보조금: 거주지역별로 차등 지급

예를 들어 중형 전기승용차를 구매하는 경우, 기본 국고보조금 300만원에 충전속도·배터리 성능 등 추가 지원으로 최대 280만원, 그리고 내연차 교체 시 전환지원금 100만원을 합치면 총 680만원까지 받을 수 있습니다. 국고보조금만 해도 기존의 580만원에서 100만원 더 늘어난 것입니다. 여기에 거주 지역의 지자체 보조금까지 더하면 최대 1,000만원 이상을 지원받을 수 있는 경우도 있습니다.

아래 예시:

• 기본 국고보조금: 300만원
• 충전속도·배터리 성능 등 추가 지원: 최대 280만원
• 전환지원금(내연차 교체 시): 100만원
• 총합: 최대 680만원

전환지원금 100만원, 어떻게 받는가?

2026년의 가장 큰 변화는 바로 '전환지원금'의 신설입니다. 이것은 기존 내연차에서 전기차로 갈아타는 소비자를 우대하는 정책입니다.

전환지원금을 받기 위해서는 몇 가지 조건이 있습니다.

1. 내연차 폐차 또는 판매 - 기존 휘발유·디젤 자동차를 폐차하거나 중고로 판매
2. 최초 출고 후 3년 이상 경과 - 신차 같은 따끈따끈한 차가 아니라, 충분히 오래된 차여야 함
3. 하이브리드 제외 - 하이브리드 차량의 교체는 지원 대상에서 제외
4. 형식적 전환 제외 - 가족 간 증여나 판매는 보조금 대상 아님

특히 주목할 점은 전환지원금의 산정 방식입니다. 신차 구매 시 받을 수 있는 기본 보조금이 500만원 이상이면 최대 100만원을 추가 지원하고, 500만원 미만이면 비례해서 지원액을 결정합니다. 따라서 저가형 전기차도 전환지원금을 받을 수 있습니다. 예를 들어 기본 보조금이 580만원인 차량은 전환지원금 100만원을 추가로 받고, 300만원인 차량은 약 50만원, 150만원인 차량은 약 30만원을 추가로 받을 수 있습니다.

차종별 보조금 규모 한눈에 보기

정부는 단순히 승용차 보조금만 늘린 게 아니라, 여러 차종에 대해 다양한 지원 정책을 펼치고 있습니다.

차종	2026년 보조금	주요 변화
전기승용차(중·대형)	최대 680만원	전환지원금 100만원 신규
전기승용차(소형)	최대 630만원	전환지원금 적용
소형 전기승합차	최대 1,500만원	신규 신설
중형 전기화물차	최대 4,000만원	신규 신설
대형 전기화물차	최대 6,000만원	신규 신설
어린이통학용(소형)	최대 3,000만원	신규 신설
어린이통학용(중형)	최대 8,500만원	기존 대비 축소

특별히 주목할 점은 아직 국내에 없던 차종인 스타리아급 전기승합차와 중·대형 전기화물차에 대한 보조금 기준이 새로 생겼다는 점입니다. 이는 향후 이들 차종이 국내 시장에 출시될 가능성을 고려한 조치입니다.

성능과 안전 기준, 2026년부터 강화

정부는 단순히 보조금 액수를 늘리는 것만이 아니라, 성능이 좋고 안전한 전기차의 출시를 유도하고 있습니다.

충전 속도 기준이 강화되어 승용차는 기존 100~250kW에서 2026년 150~300kW로, 화물차는 기존 150kW에서 2027년부터 적용될 180kW로 상향되었습니다. 충전 속도가 빠를수록 사용자 편의성이 높아지기 때문에, 정부는 빠른 충전을 지원하는 차량에 추가 보조금을 제공합니다.

배터리 성능 기준도 강화되었습니다.

에너지 효율이 높은 차량을 우대하기 위해 배터리 에너지 밀도 기준도 상향했는데, 예를 들어 전기승합차의 경우 대형은 530Wh/L 이상, 소형·중형·어린이통학버스는 410Wh/L 이상이어야 합니다.

이는 배터리 기술이 얼마나 발전했는지를 보여주는 기준으로, 더 좋은 성능의 차량을 구매하도록 소비자들을 유도합니다.

가격 기준도 강화됩니다.

현재 전기승용차 100% 보조금을 받을 수 있는 기준은 5,300만원인데, 2027년부터 5,000만원으로 낮출 예정입니다. 이를 통해 제조사들이 더욱 경쟁력 있는 가격의 전기차를 출시하도록 압박하는 셈입니다.

전기차 화재 불안 해소, 안심보험 신설

전기차 화재가 사회적 이슈로 대두되면서 정부는 새로운 보험 제도를 도입합니다.

전기자동차 화재안심보험은 주차·충전 중 전기차 화재 발생 시 제3자 손해배상을 보장하며, 기존 보험의 보상한도를 초과하는 부분은 최대 100억원까지 보장됩니다. 2026년 7월부터 적용 예정인 이 보험은 전기차 소유자는 물론 주변 건물이나 다른 차량 소유자의 피해까지 보호하는 획기적인 조치입니다. 정부는 이 보험 가입을 보조금 지원 조건으로 명시해, 제조사들이 반드시 가입하도록 강제할 계획입니다.

추가로 정부는 보조금만 받고 국내 사업을 철수하거나 사후관리가 부실한 제조사를 걸러내기 위해 사업 수행자 평가 제도도 도입합니다. 기술개발 역량, 안전 및 사후관리 역량, 사업 지속가능성, 유관 산업 및 일자리 창출 기여도 등을 평가하고, 이 기준은 2026년 3월까지 공개될 예정입니다.

2026 전기차 보조금, 언제 신청하나?

정부는 보급 사업 조기 개시로 연초부터 시장을 활성화할 계획입니다.

1월 2~10일에는 보조금 개편안에 대한 공개 의견수렴이 진행되고, 3월에는 세부 평가 기준이 공개됩니다.

3월부터는 각 지자체 공고를 통해 본격적인 보조금 지원이 시작될 예정입니다.

다만 정확한 신청 일정과 방법은 각 지자체별로 상이하므로, 무공해차 통합누리집(ev.or.kr)에서 정확한 정보를 확인하는 것이 필수입니다.